1. Õlivoolu suuna juhtimisel jaguneb hüdroventiil hüdrauliliseks ja manuaalseks. Hüdrauliline tagurdusventiil: hüdrauliline tagurdusklapp on tagasilöögiklapp, mis kasutab surveõli õlikontuuri juhtimiseks, et muuta klapi südamiku asendit, mis on mugav kasutada ja millel on suur käivitusvõimsus. Kui aga vedelikuga juhitava õli voolukiirus on suur, on tagasilöögi mõju suhteliselt suur. Seetõttu vähendatakse pooli liikumiskiiruse kontrollimiseks lööki. Tavaliselt paigaldatakse hüdrosurvepordi ette ühesuunaline drosselseade (summutuse regulaator). Manuaalne tagurdusventiil: käsitsi hoovaga juhitav suunajuhtventiil, mis mängib hüdrosüsteemis tagurdamise (vedeliku voolu suuna muutmise) ja ümberlülitamise (vedeliku voolu sisselülitamise või katkestamise) rolli. Seda on lihtne kasutada, see on töökindel ja ei vaja elektrone. Võib öelda, et paigaldamine ja kasutamine on väga lihtne. Puuduseks on see, et seda saab juhtida ainult käsitsi ja automatiseerituse aste pole kõrge.
2, vastavalt tööasendile ja jaotusteele on hüdroventiilil kaks, kolm, neli, kaks, kolm, neli, viis jne. Mitme kanaliga tagasikäiguventiil sobib väga hästi mitme kanaliga voolusuuna vahetamiseks , õliringluse sisse- ja väljalülitamine erinevate torustike vahel ning vedeliku voolu suuna juhtimine. Vastavalt klapisüdamiku tööasendile klapi korpuses kaks, kolm jne; Vastavalt juhitavate kanalite arvule jagatud kaheks, kolmeks, neljaks, viieks jne; P on õli etteandeava, O on õli tagasivooluava ning A ja B on täiturmehhanismi viivad väljalaskeavad. Kui pool on keskmises asendis, on kõik õliavad ära lõigatud ja täiturmehhanism ei liigu; Kui pooli liigutatakse õigesse asendisse, on P ühendatud A-ga, B on ühendatud O-ga; Kui pooli liigutatakse vasakpoolsesse asendisse, on P ühendatud B-ga ja A on ühendatud O-ga. Sel viisil saab täiturmehhanism liikuda edasi ja tagasi. Kolmepositsiooniline viiesuunaline suundventiil: kolmepositsiooniline neljasuunaline suundventiil: kahepositsiooniline neljasuunaline suundventiil: kahepositsiooniline kahesuunaline suundventiil:
